在輪胎圈一直流行著一線品牌，二線品牌、三四線品牌的叫法，但是究竟哪些品牌是一線品牌，哪些是二線品牌，哪些是三四線品牌卻沒有明確分類，一二三四線的概念一直比較模糊，很多輪胎人基本都是靠經驗和道聽途說。今天輪胎商業就和大家一起聊聊到底哪些輪胎能夠稱得上是一線品牌！

　　問卷調查結果

　　首先我們來看一下來自海外媒體的問卷調查，該調查分別從整體，超高性能輪胎、越野輪胎、全季輪胎、冬季輪胎、夏季輪胎、商用輪胎、OTR工業輪胎、農業輪胎進行了分類排名，一線品牌如下：

　　整體排名一線品牌：

　　米其林、普利司通、德國馬牌、固特異

　　超高性能輪胎一線品牌：

　　米其林、普利司通、德國馬牌、倍耐力、固特異

　　越野輪胎一線品牌：

　　固特異、普利司通

　　全季輪胎一線品牌：

　　米其林、普利司通、德國馬牌、固特異

　　冬季輪胎一線品牌：

　　諾記、普利司通、米其林

　　夏季輪胎一線品牌：

　　米其林、普利司通、德國馬牌、固特異、倍耐力

　　商用車輪胎一線品牌：

　　米其林、普利司通、固特異、德國馬牌

　　OTR輪胎一線品牌：

　　米其林、普利司通、固特異

　　農業輪胎一線品牌：

　　米其林、普利司通、固特異

　　從上面的調研結果來看，諾記輪胎一直是冬季胎領域的王者，普利司通在每一個分類調查中均位列一線品牌，其次是米其林和固特異，都比普利司通少一次，倍耐力和德國馬牌僅在部分品類中被提名。大家比較熟知的鄧祿普、韓泰、優科豪馬等均未能進入一線名單。

　　輪胎企業銷售額

　　能夠成為一線品牌，企業實力自然不容置疑，按照目前的全球輪胎企業銷售排名，米其林已經連續多年封王，而普利司通則以微弱差距緊隨其后，固特異雖然和普利司通和米其林存在一定的差距，但是一直以全球第三大輪胎制造商的身份出現。因此目前全球***具實力的輪胎企業三強依然是普利司通、米其林、固特異。德國馬牌近幾年正在努力追趕固特異，二者之間的差距正在逐漸降低。

　　輪胎價格實力

　　體現品牌力***直接的就應該是輪胎的價格，一線品牌自然就要有一線品牌的價格，輪胎售價必須配得上一線品牌的身份。我們以乘用車輪胎***常見規格205/55R16為樣本進行價格采樣。各品牌價格情況如下：

　　普利司通在這一規格市場的平均價格排名第七，每條價格微微超過400元范圍。而在同一規格市場，馬牌輪胎的均價超過了600元，倍耐力的均價超過了700元；價差分別在50%和75%，因此拉低了普利司通的整體均價。加之各企業在不同尺寸上的規格數量差異，包攬價格排行前五的品牌的***終均價自然也有些微之差。在中國輪胎市場上，倍耐力、米其林、德國馬牌和固特異均貼近一線輪胎品牌。

　　根據各大品牌綜合業績表現可以擔當一線品牌當屬米其林、普利司通、固特異、德國馬牌。倍耐力在某些特定輪胎領域絕對是一線品牌，但是綜合表現不及米其林、普利司通、固特異和德國馬牌。

　　這樣的結果是否符合你的標準呢？請參與投票選擇你心中的一線輪胎品牌！

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